Безпілотним Мультикоптер сьогодні нікого не здивуєш. Але є одне АЛЕ - час польоту. На жаль, воно обмежене ємністю акумуляторів. Більше ємність - більше вага - менше корисне навантаження.
Виходу два: 1) чекаємо, поки з'являться надпотужні акумулятори; 2) використовуємо в якості джерела енергії що-небудь інше (це що-небудь інше - паливні елементи, що працюють на водні).
Ідея використовувати водневі паливні елементи в авіації не нова. Перший пілотований літак з водневою силовою установкою на 20 кВт злетів ще в 2008 році. Це був спільний проект фірми Boeing і групи європейських компаній.
Сьогодні безпілотні літальні апарати на паливних елементах розробляються компаніями Великобританії, США, Ізраїлю і Сінгапуру.
Давайте розглянемо декілька цікавих розробок.
Технологічний стартап з Каліфорнії FlightWave Aerospace Systems Inc, що спеціалізується на безпілотних повітряних апаратах, представив мультикоптер Jupiter-H2, який працює на водневому паливі.


Jupiter-H2 схожий на звичайний квадрокоптер з кумедним блискучим балоном по центру. Це водневий знімний бак об'ємом в три літри, який підключається до паливного елементу потужністю 650 Вт.
Ширина рами дрона становить 70 см, конструкція розрахована на доставку вантажів масою до 1.25 кілограма. Час польоту - більше двох годин!

Продажі Jupiter-H2 почнуться в 2018 році. Ціна комплекту з кейсом для перенесення і пультом управління становить $ 12 500. Бажаючі можуть зарезервувати собі екземпляр, внісши передоплату у розмірі $ 1000. Ціна припускає, що цей апарат створений не для масового ринку.


Цікаву модель квадрокоптера на водневому двигуні запропонувала Сінгапурська компанія Horizon Unmanned Systems (HUS). У своїх «водневих Дронь» розробники використовували порожнисту раму квадрокоптера як контейнер, в який закачується 4л водню.


Завдяки комбінації водневого палива і надлегких паливних осередків такий апарат без навантаження здатний літати 4 години, а з корисним навантаженням в 1 кг - 2,5 години.
За даними компанії, при вартості промислового водню $ 5 за кВт * год. політ тривалістю в 2, 5 год обійдеться Вам в $ 7,50. Розрахунок заснований на припущенні про усередненої споживаної потужності в 600 Вт і розрахункової формули $ 5 * 600 * 2,5 / 1000 = $ 7,50.
Але справжній прорив зробила компанія з Великобританії Intelligent Energy.
Британські новатори (мало не написав «британські вчені») розробили дрон з газогенераторної силовою установкою американської компанії Stella Energy, де в якості палива використовується гідрид (сполука водню з металом). Він твердий і стійкий при температурі нижче 500 градусів Цельсія.


Результат - мінімальна вага палива при максимальному часу польоту. Головне, що після польоту не потрібна процедура тривалого заряду або закачування. Досить поміняти «водневу батарею» і знову в політ.

Друзі-стартаперів, не зациклюйтеся на стандартні рішення. Тут є над чим подумати!